Categoryการตลาด

เพราะเหตุไร บริษัท รถบรรทุกก็เลยต้องการปฏิบัติงานกับคนกลางขนส่งสินค้า

ในช่วง 10 ปีให้หลังผู้ประกอบกิจการเจ้าของ บริษัท รถบรรทุกพบว่าตนเองก้าวกระโดดทางเทคโนโลยีซึ่งพวกเราทุกคนพยายามศึกษารู้เรื่องรวมทั้งในกรณีส่วนมากของพวกเราติดตั้งเทคโนโลยี ELD ในรถบรรทุกของพวกเราเทคโนโลยีทำให้เวลาการมอบช้าลงด้วย ELD และชั่วโมงการให้บริการตามคำสั่งจนกระทั่งจุดที่มีผลกระทบต่อบริษัท ขนส่งผลิตภัณฑ์ขนาดเล็กและก็คนกลางขนส่งผลิตภัณฑ์ในอเมริกา

เหตุผลกลุ่มนี้คือการตัดสินใจขั้นท้ายสุดสำหรับพวกเราส่วนใหญ่ในปีนี้เพื่อบังคับให้พวกเราเริ่มมุ่งเน้นไปที่เลนการชำระเงินที่ดีขึ้นและหัวที่ตายลดน้อยลง ราคาเชื้อเพลิงสำหรับน้ำมันดีเซลเฉลี่ยของประเทศยังคงมากขึ้นโดยตลอดและเจ้าของ บริษัท รถบรรทุกกำลังพบเจอกับการวางเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ สิ่งสำคัญอีกประการหนึ่งที่ผู้ครอบครอง บริษัท รถบรรทุกขนาดเล็กในอเมริกาในปัจจุบันเป็นปัญหาการขาดแคลุกลนไดรเวอร์ มันยากที่จะหาไดรเวอร์ที่ไม่หยุดหรือทำลายเครื่องใช้ไม้สอยของคุณ สำหรับอุปสรรคที่มีความสำคัญพวกนี้ที่จำต้องพบเจอในวันนี้เราต้องเตรียมความพร้อมที่จะหามาตรการทางเลือกอื่นๆเพื่อวางในส่วนประกอบธุรกิจของเราเพื่อให้มีความปลอดภัยสำหรับในการขนส่งผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกันเยอะขึ้นและเพิ่มการเสี่ยงต่อผู้ส่งสินค้ามากเพิ่มขึ้นนี่เป็นหน้าที่ของนายหน้าขนส่งสินค้า บริษัท รถบรรทุกของคุณ เป็นสิ่งสำคัญในวันนี้ที่พวกเราได้ทำความเข้าใจว่าการเป็นคนกลางขนส่งสินค้าในตอนนี้มีความจำเป็นอย่างไรสำหรับผู้ครอบครอง บริษัท รถบรรทุกขนาดเล็กเพื่อสร้างความสัมพันธ์

ในตอนทศวรรษก่อนหน้านี้ บริษัทรถบรรทุกต้องเผชิญกับตัวแทนนายหน้าขนส่งสินค้าใหม่หลายรายที่ไม่ส่งคำสัญญาและออกมาจาก บริษัท เหล่านี้ปกติจะมีการโหลดการขนส่งผลิตภัณฑ์ที่เร็วเพียงครั้งเดียวด้วยราคา $ Buck การไหลเข้าของตัวแทนขนส่งสินค้ามีผลเสียต่อผู้ส่งสินค้าทางแม่น้ำรวมทั้งผู้ประกอบกิจการที่พบเจอปัญหาด้านอัตราค่าบรรทุกสำหรับความไม่แน่นอนที่เกิดขึ้นในโลจิสติกส์ที่เกิดขึ้นจากผู้แทนนายหน้าขนส่งสินค้ามืออาชีพตั้งแต่ปลายปี 2551 จนกระทั่งปัจจุบัน

ด้วยเหตุผลเหล่านี้ผู้ให้บริการพบว่าตนเองในวันนี้แก้ปัญหาความวางใจรวมทั้งจริยธรรมทางธุรกิจโดยรวมที่ตัวแทนนายหน้าขนส่งผลิตภัณฑ์ได้เป็นผู้แทน สมมติฐานจำพวกนี้ใช้ได้เพราะเราทุกคนที่เป็นเจ้าของรถบรรทุกได้จัดการกับนายหน้าขนส่งผลิตภัณฑ์ที่ร่มรื่น ในโลกของโลจิสติกส์ในตอนนี้ผู้ครอบครอง บริษัท รถบรรทุกในทุกวันนี้ยังสามารถเจอกับผู้ให้บริการขนส่งมืออาชีพที่มีความถนัดและสามารถสร้างหนทางขนส่งได้

การเอาชนะความอัปยศและก็มานะทำความเข้าใจว่าความสัมพันธ์ระหว่างคนกลางขนส่งและก็ผู้ให้บริการจะไม่หายไปตอนที่ผู้ประกอบกิจการเจ้าของที่เปิดให้ความคิดสำหรับเพื่อการทำงานกับนายหน้าโลจิสติกส์อย่างแท้จริงที่สามารถรู้เรื่อง บริษัท รถบรรทุกของพวกเขาประโยชน์ต่างๆที่ได้รับจาก บริษัท รถบรรทุก

ผู้ครอบครอง บริษัท รถบรรทุกจำเป็นจะต้องใส่ใจว่าค่าถัวเฉลี่ยของการขนส่งผลิตภัณฑ์ทั่วประเทศอยู่ที่ข้างหลังของรถบรรทุกในอเมริกาในขณะนี้เป็น70% ซึ่งมีความหมายว่าการขนส่งสินค้าเยอะมากๆไม่สามารถที่จะทำเป็นโดยไปที่ผู้ส่งโดยตรง ผู้ส่งของอเมริกาในขณะนี้กำลังเชื่อมต่อกับระบบ EDI (Electronic Distribution Interchange Technology ช่วยให้ผู้จัดส่งสามารถเชื่อมต่อความต้องการด้านอุปทานกับโครงข่ายออนไลน์ของตัวเลือกการขนส่งภายในระบบหลักเดียวภายในโลจิสติกส์เราเรียกความสนุกแล้วก็น่าตื่นเต้นนี้เพื่อที่จะได้ให้พวกเราจัดการช่องทางขนส่งเจริญขึ้นแล้วก็มองการคาดการณ์ในอนาคตภายในราคาเลน

บริษัท สินทรัพย์ที่มีขนาดเล็กพบว่ามันยากที่จะเชื่อมต่อกับโหลดที่ดียิ่งขึ้นหรือสร้างเลนที่พวกเขาหายไปที่ผ่านมารวมทั้งเก็บรถบรรทุกบนถนนด้วยระยะทางที่หัวตายน้อยกว่าแล้วก็อัตราที่สูงขึ้น บริษัท คนกลางที่น่ากลัวอย่างแท้จริงจะช่วยคุณผ่านอุปสรรคเหล่านี้รวมทั้งเป็นตัวแทนของคุณสำหรับในการไขปัญหาเพิ่มเติมผ่านเทคโนโลยีที่ให้บริการขนส่งผลิตภัณฑ์จริงที่จ่าย

ประสิทธิภาพด้านลอจิสติกส์ที่จะค้นหาเมื่อดำเนินงานกับ บริษัท 3pl รวมทั้งโบรกเกอร์ขนส่งสินค้าคือ:

นายหน้าผู้แทนขนส่งผลิตภัณฑ์ที่แท้จริงควรจัดหาบริการเหล่านี้ให้กับธุรกิจของคุณ:

คนกลางขนส่งสินค้าที่จริงจริงจะมีหนทางจัดส่งด้านในอุตสาหกรรมที่แน่ๆ เขาหรือคุณจะมีความรู้ความสามารถในการจัดการสิ่งที่ต้องการการขนส่งสินค้าของคุณแล้วก็สามารถคาดหมายด้วยการโหลดสินค้าโดยตรงใหม่ที่ช่วยให้เครื่องใช้ไม้สอยของคุณได้รับความมั่นคงและยั่งยืน

ผู้แทนนายหน้าขนส่งผลิตภัณฑ์ที่จริงจริงจะมีรถบรรทุกของคุณข้างในพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ที่อนุญาตให้ท่านเพิ่มจำพวกของไดรเวอร์และวัสดุอุปกรณ์ที่คุณมีในตลาดสำคัญๆ

ผู้แทนขนส่งผลิตภัณฑ์ที่แท้จริงจะสร้างช่องทางขนส่งผลิตภัณฑ์ของคุณให้มีความมั่นคงอย่างสม่ำเสมอพร้อมด้วยโหลดที่เชื่อมต่อคุณโดยตรงไปยังแหล่งขนส่งผลิตภัณฑ์ที่ย้ายที่ออกจากที่ตั้งของคุณรวมทั้งกลับสู่สถานที่ขนส่งผลิตภัณฑ์

คนกลางขนส่งสินค้าที่แท้จริงคือจุดที่เมื่อพวกเขาส่งรถบรรทุกของคุณและก็จัดแจงการตรวจทานการโทรของคุณสำหรับในการส่งมอบทันการ พวกเขารับรองว่าผู้ขับขี่มีข้อมูลที่จำเป็นจะต้องทั้งปวงรวมทั้งสามารถโทรติดต่อเพื่อวิงวอนเกี่ยวกับรถปิคอัพและการมอบภาระงานที่มอบหมาย

คนกลางขนส่งผลิตภัณฑ์ที่แท้จริงจะช่วยคุณในประเด็นการประพฤติตามกฎข้อปฏิบัติและก็รายงาน IFTA ของคุณด้วยการจัดทำรายงานอย่างละเอียดเกี่ยวกับการบรรทุกสินค้าของคุณเพื่อความสะดวกของคุณ

การตีความหมาย SERP ที่ทันสมัยเพื่อทำความเข้าใจที่ดียิ่งขึ้นสำหรับในการจัดอันดับที่ 1

เริ่มแรกอุปกรณ์ค้นหาไม่เข้าใจเจตนาของผู้ใช้ คำในสตริงการค้นหาเชื่อมโยงกับคำในหน้าผลสรุปและก็บอกผลลัพธ์สำหรับผู้ใช้ปราศจากความเข้าใจในเจตนาของผู้ใช้ที่อยู่เบื้องหน้าเบื้องหลังคำเหล่านั้น

วันนี้จุดหมายของเครื่องไม้เครื่องมือค้นหาคือมอบประสบการณ์การค้นหาที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นได้ให้กับผู้ใช้ และก็เสิร์ชเอ็นจิ้นอปิ้ง Google ก็ชอบมองหาแนวทางที่จะรู้เรื่องเจตนาของการค้นหาในวิธีที่ดีกว่าเสมอ ซึ่งรวมทั้งการแยกความแตกต่างของ SERP ตามความมุ่งมาดของผู้ใช้ เมื่อเวลาผ่านไปมีการมุ่งเน้นไปที่วิธีการทำความเข้าใจเจตนาของผู้ใช้และเพราะเหตุใดผู้ใช้ที่มีความตั้งใจไม่เหมือนกันใช้คำที่คล้ายกันสำหรับในการค้นหา

นอกเหนือจากนี้ Google ไม่เพียงแต่ แม้กระนั้นมุ่งมาดที่จะให้ผลลัพธ์การค้นหาที่ดียิ่งขึ้น แม้กระนั้นยังให้ผลลัพธ์ได้อย่างรวดเร็ว โน่นหมายคือการเชื่อมต่อผู้ใช้กับเนื้อหาที่รองรับในสิ่งที่ต้องการในเวลาอันสั้น สิ่งนี้มีผลต่อการผลิตเค้าโครงSERP และการจัดชั้นในหน้าคำตอบของเครื่องมือค้นหา

เช่นสุภาพบุรุษที่ค้นหาตัวแทนจำหน่ายรองเท้ากีฬามักจะค้นหาตัวแทนจำหน่ายรองเท้ากีฬาในพื้นที่ ที่อยู่ของดีลเลอร์ในเมืองหรือรัฐอื่นจะไม่มีสาระอะไรสำหรับเขามากนัก

การจัดชั้นมีความจำเป็นต่อแบรนด์ การจัดชั้นที่สูงขึ้นคือปริมาณการใช้สารอินทรีย์ที่สูงขึ้นแล้วก็ช่องทางสำหรับในการขายที่ดียิ่งขึ้น ในที่สุดนั่นซึ่งก็คือยอดจำหน่ายที่สูงขึ้นรวมทั้งรายได้ที่สูงขึ้นสำหรับธุรกิจ แต่ว่าโน่นไม่ได้หมายคือการจัดอันดับในตำแหน่งแรกของหน้าการค้นหา แม้กระนั้นการอยู่ใน ลำดับแรกๆ‘ ของผลการค้นหาหรือเรื่องราวในส่วนย่อยจะเป็นประโยชน์ต่อแบรนด์มากยิ่งกว่า

อั
ลกอริทึมชั้นของหน้า
อั
ลกอริทึมของ Google ที่ผ่านมาใช้‘PageRank’ ซึ่งกล่าวกล้วยๆว่านั่นหมายความว่ามีคนเป็นจำนวนมากมายที่เห็นด้วยกับราคาของเว็บไซต์แล้วก็ความน่านับถือของเว็บ แต่อัลกอริทึมการค้นหามาไกลตั้งแต่วันที่สิบหน้าแรกถูกกล่าวว่าเป็นลิงค์สีน้ำเงิน

การค้นหาส่วนตัว
ในปี 2005 มีการเสนอแนะการค้นหา ส่วนบุคคล‘ มันต้องนึกถึง

ประวัติการค้นหาของผู้ใช้
ที่อยู่ IP
ที่ตั้ง
กิจกรรมเครือข่ายสังคม
การค้นหาทั่วไปรวมทั้งการอัปเดตอัลกอริทึมที่สำคัญของGoogle
ขณะนี้ Google ได้รวมข่าววิดีโอรูปภาพและกราฟิกการค้นหาในเขตแดนรวมทั้งแนวตั้งในต้นแบบที่รู้จักกันในชื่อ Universal search ในปี 2010 ด้วยการอัปเดตใหม่ของ Google ‘Caffine’ กับอัลกอริทึม ในปี 2011 Google ได้เปิดตัว ‘Panda’ ซึ่งกำหนดเป้าหมายไปที่รายละเอียดบาง ในปี 2012 มีการเปิดตัว Penguin Update ทำให้มีการเชื่อมโยงที่ผิดธรรมดา Google กำลังทดสอบกับปริมาณคำตอบผลใหม่และก็ต้นแบบโปรโมทอย่างสม่ำเสมอ บทนำของตัวอย่างเปลี่ยนกรรมวิธีการแสดงการค้นหาอีกที
บทสรุป
Google 
ไม่ใช่ชุดอัลกอริทึมที่แน่ๆ อัลกอริทึมได้รับการพัฒนาโดยตลอดเพื่อทำความเข้าใจความสลับซับซ้อนที่อยู่เบื้องหน้าเบื้องหลังสตริงของคำในแบบสอบถาม Google กำลังเปลี่ยนแล้วก็ทดลองรวมทั้งเสนอแนะการแก้ไขบ่อย มีการปรับแก้เกือบทุกวันในวิธีการค้นหาแล้วก็บ่อยมากที่มีการเปลี่ยนที่สำคัญเช่นกัน