การไขปริศนาของนักบินอมีเลียเอิร์ตฮาร์ต

หุ่นยนต์ UNH ที่รู้จักกันในชื่อ BEN, Bathymetric Explorer and Navigator ให้ Ballard และลูกเรือบนเรือ EV Nautilus ด้วยพรสวรรค์สำหรับในการทำแผนที่พื้นทะเลภายในพื้นที่ตื้นใกล้กับเกาะที่ Earhart ส่งคลื่นวิทยุคราวสุดท้ายของคุณ รอบๆนี้ลึกเหลือเกินสำหรับนักประดาน้ำและตื้นเกินไปสำหรับการนำทางที่ปลอดภัยของ Nautilus เพื่อใช้ระบบโซนาร์น้ำลึก แผนที่พื้นห้วงสมุทรที่ผลิตโดย BEN จะถูกใช้โดยลูกเรือ Nautilus เพื่อตั้งเป้าหมายการมุดน้ำด้วยยานพาหนะที่ดำเนินการจากระยะไกล (ROV) สำหรับในการค้นหาสิ่งที่เหลืออยู่ของเครื่องบิน

หลักฐานทำให้เห็นว่าอมีเลียเอียร์ฮาร์ตไปถึงเป้าหมายสำหรับในการลงหยุดใกล้แนวปะการังรอบเกาะนิกุมาโรโร่ในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกแล้วก็สามารถส่งสัญญาณวิทยุได้ในตอนหลัง อย่างไรก็แล้วแต่ไม่มีเครื่องบินลำใดที่นักบินนาวีตรวจสอบเกาะได้ยาวนานหลายวันภายหลังจากการหายตัวไปของคุณโดยบอกว่าเครื่องบินบางทีอาจถูกผลักออกมาจากแนวปะการังลงไปในน้ำลึก

เบ็น
ได้รับการต่อว่าตั้งระบบการเขียนแผนที่พื้นสมุทรที่ล้ำยุครวมถึงก้องสะท้อนเสียง Kongsberg EM2040P multibeam และระบบนำทาง Applanix POS / MV ซึ่งช่วยทำให้สามารถทำแผนที่ตำแหน่งที่ตั้งแบบ มิติรวมทั้งอะคูสว่ากล่าวแบ็คไลต์บนพื้นสมุทร ศูนย์ความเจริญคิดแผนภารกิจแล้วก็ซอฟต์แวร์ควบคุม เบาะที่นั่งผู้ขับ” ที่ดีไซน์มาเป็นพิเศษสำหรับในการนำเบนสำหรับภารกิจการทำแผนที่พื้นสมุทร เบ็นผลิตโดย ASV Global ในความร่วมแรงร่วมมือด้านการออกแบบกับศูนย์

ลูกเรือของ UNH มีวิศวกรการศึกษาวิจัย Val Schmidt หัวหน้าฝ่ายกระทำการ KG Fairbarn และก็ Andy McLeod ซึ่งอยู่บนเรือ EV Nautilus รวมทั้ง Roland Arsenault ผู้ช่วยเหลือลูกเรือจากฝั่ง ทั้งสิ้นนี้เป็นส่วนหนึ่งส่วนใดของศูนย์พัฒนาชายฝั่งทะเลและก็ห้วงสมุทรแผนที่ของสถานที่เรียน UNH Marine และการใช้หุ่นยนต์สำหรับวิทยาศาสตร์ทางทะเลและก็การทำแผนที่พื้นทะเล

การเดินทางจะถูกนำเสนอใน EXPEDITION AMELIA พิเศษสองชั่วโมงที่จะฉายรอบรอบแรกวันที่ 20 ตุลาคมใน National Geographic